Обзор ДТП Тюмени за 2015-2017 годы

В феврале на сайте ГИБДД обновились данные по ДТП за 2017 год. А тут как раз я соскучился по анализу данных, поэтому решил обновить и расширить свою старую визуализацию ДТП Тюмени. Что изменилось по сравнению с прошлой версией визуализации:
- теперь видно в какое время и в какие дни ДТП случаются чаще,
- определены и отображены на карте 10 участков наиболее опасных для участников дорожного движения,
- добавлены ссылки на видео нескольких резонансных ДТП,
- сделана попытка найти зависимость количества ДТП от объёма выпавших осадков (спойлер: явной корреляции не обнаружено),
- описана проблема чистоты исходных данных (так, почти наверняка можно утверждать, что ряд ДТП записывается в базе на другие дни, а не тогда когда они реально произошли, а вот умышленно это делается для манипуляции с отчётностью или по головотяпству сотрудников, неизвестно).
Ну, что толку рассказывать, как обычно, данные расскажут о себе всё сами. Изучайте:

Карта ДТП Тюмени

На сайте ГИБДД появился раздел с детализированной информацией о ДТП, который позволяет выгружать данные в структурированном виде. В выгруженном наборе данных присутствует информация о дате, адресе, типе ДТП, количестве участвовавших транспортных средств, а также о количестве погибших и раненных. Мне показалось интересным разместить эту информацию на карте Тюмени, чтобы наглядно было видно, где они произошли. С сайта ГИБДД я выгрузил всю доступную информацию по городу Тюмени, а именно все ДТП за период с начала 2015 по июнь 2016 года. Общее количество ДТП составило 2080. Затем, воспользовавшись найденными в сети инструментами, я перевёл адреса ДТП в координаты. Так как не все координаты распознались автоматически, то часть пришлось ввести вручную. Кроме того, часть адресов осталась без координат (около 5%, а именно 116 из 2080), так как даже вручную мне не удалось их установить. Впрочем почти все из этих нераспознанных адресов находятся за пределами города (это адреса типа «Р-254 Подъезд к городу Тюмень от а/д Р-254, 189″). В наборе данных все эти адреса остались, чтобы они учитывались в общей статистике, но с нулевыми координатами. После наложения координат ДТП на карту, добавил возможность фильтрации точек ДТП по разным параметрам. Поигравшись фильтрами, выяснил, что ходить пешком по Велижанскому тракту опасно для жизни, наезды на велосипедистов не редкость, но, к счастью, почти без летальных исходов, а самый безопасный для жизни день — среда (особенно, в Восточном административном округе).